Yüzde 25’lik artırım teklifini kâfi bulmayan Boeing çalışanları, greve gitme kararı almıştı. Boeing, yapılan görüşmeler sonrasında 30 binden fazla makinist için son teklifini yaptığını açıkladı. Boeing’e nazaran bu teklif, ‘en âlâ ve son’ teklif.
Yapılan açıklamaya nazaran Boeing, maaş artışlarını dört yıl içinde yüzde 30’a çıkarmayı teklif etti. Ayrıyeten daha evvel teklif edilen 3 bin dolarlık bonusu da 6 bin dolara çıkardı. Lakin sendika, bu teklifi eleştirerek Boeing’in müzakere yapmadığını ve bu atağın sendikayı devre dışı bırakmaya yönelik bir teşebbüs olduğunu tabir etti.
Uluslararası Makinistler ve Havacılık İşçileri Birliği District 751, yani personellerin sendikası, Boeing’in yeni teklifini ‘hiçbir tartışma olmadan önümüze atıldı’ formunda eleştirdi. Boeing ise teklifin Cuma günü saat 23:59’a kadar onaylanması gerektiğini belirtti.
Sendika tarafı, verilen müddetin üyelere gerekli ayrıntıları sunmak yahut oy kullanma yerlerini organize etmek için kâfi olmadığını savundu.
Sendika, Boeing’in daha fazla görüşme yapmayı reddettiğini ve bu nedenle 27 Eylül’de bir oylama yapılmayacağını duyurdu. Lakin sendika, emekçilere bir anket yaparak yeni teklifin talepleri karşılayıp karşılamadığı konusunda geri bildirim toplayacaklarını belirtti.
Boeing’in bu son teklifi, şirketin grevin maliyetini azaltma teşebbüsü olarak görülüyor. Grev, 2008’den bu yana sendikalı iş kümesinin birinci grevi olma özelliğini taşıyor ve yeni CEO Kelly Ortberg üzerindeki baskı artmış durumda.
Grev Boeing’e günlük 50 milyon dolara mal oluyor
Bank of America analisti Ron Epstein’a nazaran grev, Boeing’e günlük 50 milyon dolara mal oluyor. Kredi derecelendirme kuruluşları grevin uzaması halinde şirketin notunun düşebileceğini vurguluyor.
Boeing, grevin birinci günlerinde sendika üyesi olmayan çalışanları süreksiz olarak fiyatsız müsaadeye çıkardı, işe alım sürecini durdurdu, seyahat masraflarını kıstı ve çalışanların birinci sınıf ve business sınıfı uçak biletleri hakkını iptal etti.
Hem Boeing hem de sendika, geçtiğimiz haftaki müzakerelerden şad olmadıklarını söz ederken, çalışanların yüzde 94,6’sı sendikanın desteklediği evvelki teklifi reddetmişti.
Boeing çalışanları kararlı
Grev çizgisindeki makinistler, CNBC’ye yaptıkları açıklamalarda Seattle bölgesindeki ömür maliyetlerindeki sert artış nedeniyle maaşlarının bu artışlara ayak uydurmasını istediklerini belirtti.
Bazı personeller ise greve uzun müddet devam etmeye hazırlandıklarını ve bu süreçte yemek teslimatı ya da depo işleri üzere ek işlerle gelir sağladıklarını lisana getirdi.